Grand Prix San Marino

Grand Prix San Marino (Gran Premio di San Marino) adalah nama peringkat Kejohanan Dunia dalam perlumbaan kereta, kelas "Formula-1". Seperti yang diketahui, sejak 1981 Itali telah menganjurkan dua Grand Prix di wilayahnya. Nama yang dipinjam dari negeri ini, yang dikelilingi oleh semua pihak oleh wilayah Itali, ini adalah San Marino. Grand Prix pertama San Marino diadakan sebagai perlumbaan luar. Ia berlaku pada Kejohanan Dunia pada 1979, seminggu selepas Grand Prix Itali di Monza diadakan.

Laluan bernama Enzo dan Dino Ferrari

Laluan untuk ini adalah Imola, yang dibina pada tahun lima puluhan. Tetapi untuk memegang "Formula-1", laluan Grand Prix San Marino telah dibina semula, dan ia dilakukan dengan teliti. Lintasan ini, yang jatuh cinta dengan juruterbang, adalah di bahagian negara yang diliputi hutan. Ia mempunyai lekukan yang luar biasa, yang kemudiannya naik dan turun.

Ujian kemahiran penunggang di trek ini dijadikan sebagai "Tamburello". Kemudian mengikuti keturunan yang sangat letupan dan berkelajuan tinggi, yang dipanggil "Toza". Juga giliran yang agak rumit menunggu para pelumba di utara, dia diberi nama "Rivazza". Di sini pada 1994, Rubens Barrichello mengalami kemalangan yang serius.

Trek ini disukai oleh peminat Itali dan untuk menghormati "Ferrari" trek sentiasa dihiasi dengan bendera merah. Kini ia dinamakan sempena nama Enzo dan Dino Ferrari.

Di sebalik Imola, reputasi laluan, yang membawa kemusnahan, sangat teguh. Dia ketat kepada penunggang dan sepanjang masa memaksa mereka untuk mengawal penggunaan bahan api, yang semasa turbo sangat penting.

Creepy 1994

Tetapi, apabila mereka berkata "Imola", maka peristiwa yang paling penting diingat. Dan salah seorang daripada mereka adalah "Hujung Minggu Neraka" pada tahun 1994. Berita yang paling menakutkan mengenai perlumbaan Formula Satu dari Grand Prix San Marino yang ditandakan tahun ini, apabila keseluruhan siri peristiwa tragis berlangsung, berkat tahap ini diberikan namanya.

Semuanya bermula pada hari Jumaat, semasa amalan. Kemudian kereta Rubens Barrichello memandu ke tepi jalan. Kemudian kereta itu, memukul tayar tayar, diserahkan, dan juruterbang dari pukulan kuat pengsan.

Pada hari Sabtu, semasa perlumbaan yang layak, Roland Ratzenberger dari Austria bertembung dengan dinding dan kerana sayap hilang, dia mati di tempat kejadian. Ia berlaku pada giliran Villeneuve.

Keesokan harinya ditandai oleh hakikat bahawa Ayrton Senna, yang merupakan juara dunia tiga kali, pada pusingan yang agak cepat Tamburello hilang kawalan dan jatuh ke dalam dinding konkrit. Dia meninggal di sebuah hospital, di mana dia dibawa oleh helikopter.

Grand Prix of San Marino - 2006

Pada tahun 2006, perlumbaan perlumbaan "F-1" Grand Prix San Marino menjalani sejumlah besar perubahan. Dan yang paling penting ialah formula enjin yang benar-benar baru, kerana enjin 10-silinder tiga liter digantikan dengan V8 2.4 liter.

Pada tahun yang sama, pengharaman penggantian tayar semasa perlumbaan dibatalkan. Ini dilakukan hanya setahun selepas pengenalan peraturan ini. Dan format kelayakan diubah kepada yang menjadi biasa bagi kita hari ini - sistem kalah mati yang terdiri daripada tiga sesi.

Perlumbaan kereta di trek di Imola, yang secara tradisional menimbulkan nama Grand prix San Marino, membuka bahagian Eropah musim itu. Semua pemandu perlumbaan, yang dalam perlumbaan pertama tidak berjaya, berharap bahawa Grand Prix "Formula-1" San Marino akan mengubah keputusan kejuaraan.

Harapan yang sama adalah dengan pasukan Ferrari. Dan untuk memenangi trek, yang membawa nama Enzo dan Dino Ferrari, ia amat terhormat bagi mereka. Menjadi juara terutamanya mahu, kerana ini adalah Grand Prix terakhir di San Marino.

Dan ketika itu Michael Schumacher memenangi tiang ke-66 dalam kariernya, dan angka ini membawanya ke kejohanan tunggal dalam sejarah. Untuk tempoh yang agak lama, ini adalah kejayaan besar pertama Schumacher dan Ferrari.

Sejak tahun 2007, kejohanan di San Marino berhenti kerana hakikat bahawa kehadiran peringkat ini adalah rendah, dan konfigurasi laluan hampir tidak membenarkan kereta super-moden untuk menyusul.

Di San Marino, sebagai tambahan kepada program hiburan, terdapat juga banyak muzium yang menarik: muzium vampire , muzium curiosities , Muzium Negeri , muzium penyeksaan , muzium senjata dan banyak lagi. lain