- Alamat: Obala Mića Ljubibratića, Trebinje, Bosnia dan Herzegovina.
Di Bosnia dan Herzegovina , salah satu sungai bawah tanah terpanjang di dunia, Trebyshnitsa , mengalir di mana sebuah jambatan dibina pada abad ke-16. Nama yang dia pakai selama seratus tahun pertama tidak diketahui, tetapi sejak abad ke-17 dia dipanggil Arslanagich.
Apa yang begitu luar biasa mengenai jambatan ini?
Pertama, sejarahnya. Tidak setiap hari anda dapat melihat jambatan yang telah mengubah lokasinya dan membawa dua nama pada masa yang sama. Jambatan yang dipelihara dengan baik, walaupun semua kesukaran yang berlaku kepadanya.
Dan kedua, ini adalah contoh seni bina zaman pertengahan yang sangat indah. Adalah dipercayai bahawa dia telah direka oleh seorang pengikut sekolah Sinan - salah satu arkitek Uthmanah yang paling terkenal, dan untuk mendirikan jambatan menjemput tuan dari Croatia.
Sejarah
Jambatan ini didirikan pada 1574 pada laluan perdagangan. Dia mula dipanggil dengan nama pemungut cukai - Arsalan-aga. Di seberang feri pengawal ditempatkan dengan laluan yang sempit yang dilindungi oleh tebal tebal di tingkat pertama, dan dengan penjaga yang ketat pada kedua. Orang yang ingin menyeberangi jambatan terpaksa membayar cukai. Dan kes ini menjadi keturunan, dan selama beberapa abad keturunan Arslan-agi memberi penghormatan. Selepas beberapa waktu, sebuah kampung yang dipanggil Arslanagichi muncul berhampiran jambatan itu.
Pada tahun 1965, jambatan terpaksa melalui ujian yang serius. Pihak berkuasa memutuskan untuk membina sebuah stesen janakuasa hidroelektrik. Daya tarikan berada dalam zon banjir, dan selama lebih dari setahun ia berada di bawah air. Terima kasih kepada protes penduduk dan usaha Jabatan Perlindungan Tugu Kebudayaan, dia menerima kehidupan yang kedua. Pada tahun 1966, air sengaja diturunkan, selama dua bulan jambatan itu dibongkar, setiap batu telah bernombor dan diletakkan di lapangan seterusnya. Kemudian mereka mula mencari tempat yang sama untuk pemasangannya - dengan landskap yang sama dan lebar sungai yang sesuai, dan mendapatinya 5 km ke hilir. Dan kemudian dua tahun kemudian membawa batu-batu di atas perahu dan dibentangkan mengikut tanda-tanda yang ditandai. Dan, jika ada batu yang hilang, mereka membuat salinan yang tepat. Dan pada tahun 1972 pembukaan jambatan lama yang baru berlaku.
Dan kampung yang dulu berdiri di sebelah jambatan dibanjiri, dan sekarang jika anda mendapati diri anda berada di tempat itu, anda hanya akan melihat bumbung beberapa rumah yang mengembara keluar dari air.
Kord terakhir dalam sejarah jambatan adalah penamaan semula pada 1993 di jambatan Perovic. Terdapat satu versi bahawa ia telah dilakukan untuk mengekalkan daya tarikan dan bahawa ia tidak boleh dimusnahkan oleh kaum nasionalis.
Perbezaan jambatan zaman pertengahan dan moden
Caravanserai yang dibina tidak jauh dari jambatan untuk rehat pelancong tidak sampai ke zaman kita. Dan pengawal juga tidak bertahan, ia dibongkar pada tahun 1890, ketika jembatan sedang diperbaiki dan kemudian tidak mulai dipulihkan. Dan semasa banjir 4 patung singa hilang, yang dulu dihiasi dengan jambatan. Selebihnya daya tariknya telah dipelihara dengan sangat baik pada penampilan abad pertengahannya, dan masih terbuka untuk trafik pejalan kaki. Dan, jika anda melihat jauh di sepanjang sungai, anda akan dapat menghargai keaslian dua roda air yang dipasang bertentangan antara satu sama lain, yang pada masa lalu berkhidmat untuk membekalkan air ke ladang. Walaupun mereka kini dalam rangka kerja.
Beberapa angka
Panjang jambatan adalah 92 meter, dan lebarnya bervariasi dari 3.6 hingga 4 meter. Gerbang besar naik di atas air pada 15 meter. Dan reka bentuk jambatan difasilitasi oleh tingkap khas, yang juga mengurangkan kepala air semasa banjir.
Bagaimana untuk menemuinya?
Jambatan Arslanagic terletak di daerah Gradina di Trebinje , di selatan Republika Srpska. Anda dapat melihatnya dari dek pemerhatian berhampiran Hercegovachka-Grachanitsa . Atau bersiar-siar di sepanjang jalan Obala Mića Ljubibratića, yang terletak di sepanjang sungai Trebishnitsa.
| | |
| | |
