Selalunya, penduduk bandar percaya bahawa kereta tidak bergerak (jarak jauh atau jarak jauh) dan perkara biasa adalah perkara yang sama iaitu khayalan. Kereta biasa adalah kereta tempat duduk biasa, di mana tempat duduk diatur di rak bawah, iaitu, sehingga tiga penumpang boleh duduk di atas satu rak. Jika anda menganggap perjalanan ini dari segi keselesaan, maka menunggang tiga di rak - sangat membosankan. Sudah tentu, kadang-kadang konduktor yang baik dibenarkan untuk menempati tempat-tempat di atas rak, tetapi sering terdapat "tilam" tilam, katil atau bagasi.
Kereta duduk
Adalah sukar untuk bukan pakar untuk membezakan kereta sedentari dari ruang, kerusi rizab atau umum. Walau bagaimanapun, di dalam kabin ia menjadi jelas bagaimana sebuah kereta sedar kelihatan dan apa perbezaannya dari jenis kereta lain. Tata letak kerusi di kereta duduk kereta api menyerupai ruang bas: di kedua sisi laluan terdapat kembar tempat duduk. Mereka cukup selesa, lembut, dan mereka boleh dibuang kembali supaya dalam posisi separuh berbaring, satu atau dua ditidurkan selama satu atau dua jam.
Perlu diingat bahawa apabila membeli tiket kereta api di Internet, anda boleh membuat kesilapan dengan memilih tempat, kerana pelan kereta yang tidak disengajakan tidak selalu sesuai dengan realiti. Hakikatnya adalah bahawa pengubahsuaian kereta boleh berbeza. Bagaimanapun, penambahan kerusi dalam kereta duduk selalu sama: tingkap mempunyai tempat yang ganjil, lulus - walaupun. Sekiranya anda berada di antara penumpang yang suka beberapa kali semasa perjalanan berjalan dan meregangkan kakinya, maka, agar tidak mengganggu jiran, lebih baik membeli tiket untuk kerusi.
Bagasi mudah diangkut dengan rak khas, yang diletakkan di sepanjang barisan tempat duduk. Menurut piawaian yang ditetapkan oleh RZD, penumpang boleh membawa sehingga 36 kilogram bagasi dalam bentuk bagasi tangan.
Di kebanyakan kereta di belakang kerusi terdapat rak plastik lipat, yang berfungsi untuk penumpang duduk di belakang dengan meja mudah untuk dimakan. Dalam kes ini, jadual sentiasa dalam kedudukan mendatar, tanpa mengira kedudukan kerusi. Di dalam kereta, di mana tempat duduk terletak bertentangan antara satu sama lain, sudah tentu tidak ada jadual sedemikian.
Kereta yang duduk dibahagikan kepada kelas: ekonomi (68 atau 63 kerusi), kelas perniagaan (43 kerusi) dan kelas pertama (10 kerusi).
| | | |
Kemudahan tambahan
Seperti mana-mana jenis kereta api, terdapat tandas di dalam kereta yang tidak aktif. Dan di dalam kereta baru ia adalah biotoil, yang membolehkan tidak menutupnya semasa berhenti dan laluan zon kebersihan. Di dalam tandas hendaklah perkara-perkara berikut: kertas tandas, sabun, tuala kertas, cermin. Di samping itu terdapat petak konduktor perkhidmatan di dalam kereta, dua tambours di kedua-dua hujung kereta.
Terdapat pendapat bahawa dalam kereta tidak aktif, seperti kerusi umum atau tempat simpanan, seringkali terdapat konflik antara penumpang, kerana orang ramai agak "heterogen". Percayalah, di dalam kereta sedemikian, kebanyakan orang perniagaan kelas menengah pergi, yang matlamatnya adalah untuk mencapai destinasi mereka dengan cepat, dengan selesa dan tanpa komplikasi, jadi jangan risau. Di samping itu, sentiasa ada wakil polis trafik di kereta api, jadi sebarang konflik segera dihentikan.
Jika di jalan raya anda akan menghabiskan beberapa jam, maka perjalanan di dalam kereta duduk akan menjadi selesa. Tetapi ingat, untuk menghabiskan lapan atau sepuluh atau lebih jam di dalam kereta sedemikian sangat sukar. Apa yang kita boleh katakan tentang kereta api dengan anak-anak kecil yang tidak boleh duduk selama sepuluh minit di satu tempat! Tetapi di dalam kereta anda tidak bersendirian, dan dengan pendapat penumpang lain perlu dipertimbangkan. Dalam kes sedemikian, adalah lebih baik untuk membeli tiket ke kereta petak, terutamanya kerana perbezaan harga tidak begitu ketara.