Turbulensi udara

Pada zaman kita, ramai yang menderita ketakutan perjalanan udara - aerophobia . Sesetengah orang menyebabkan serangan panik, berlepas dan mendarat, yang lain takut bahawa enjin tiba-tiba akan gagal, sementara yang lain menakutkan kemungkinan serangan pengganas. Dan salah satu sebab mengapa sesetengah orang takut terbang adalah pergolakan. Ini mewakili gemetar yang kuat semasa penerbangan. Ini boleh menakutkan anda, terutamanya jika anda terbang untuk kali pertama. Penumpang mungkin merasakan terdapat beberapa masalah dalam mekanisme kapal terbang, dan juruterbang tidak dapat mengawalnya. Tetapi sebenarnya, pergolakan adalah fenomena biasa, semulajadi. Untuk mengalahkan ketakutan anda, cukuplah untuk mengetahui mengapa terdapat pergolakan dalam pesawat, dan betapa berbahayanya.

Punca pergolakan

Fenomena pergolakan ditemui secara eksperimen pada tahun 1883 oleh jurutera Reynolds, seorang Inggeris. Dia membuktikan bahawa dengan peningkatan kadar aliran air atau udara dalam medium tertentu, gelombang kacau dan vorteks terbentuk. Oleh itu, udara adalah "pelakunya" utama pergolakan. Pada lapisan atmosfera yang berbeza, molekulnya mempunyai nilai dan kepadatan yang berbeza. Di samping itu, perubahan suhu dan tekanan atmosfera, serta kelajuan udara (angin). Melewati zon turbulensi pada kelajuan tinggi, kapal terbang "jatuh ke" ke dalam lubang udara, tubuhnya bergetar dengan ganas, dan di salon ada yang disebut "pelembap". Selalunya, zon udara ketidakstabilan itu terletak di ruang udara di atas gunung dan lautan, serta di persimpangan lautan dan benua. Zon zon terkuat terletak di atas pantai Lautan Pasifik. Juga, anda pasti akan merasakan apa-apa pergolakan, jika pesawat menjadi ribut petir.

Adakah pergolakan berbahaya untuk kapal terbang?

Menurut statistik, pesawat tertakluk kepada pergolakan dalam 85-90% penerbangan. Pada masa yang sama, "bolt" tidak sekurang-kurangnya mengancam keselamatan. Ciri-ciri pembinaan pesawat moden adalah seperti badan "burung besi" dihasilkan dengan mengambil kira pergolakan yang sangat kuat. Di samping itu, reka bentuk itu menyediakan flaps khas, yang meningkatkan daya tahan terhadap pergolakan atmosfera. Instrumen terbaru yang dipasang di atas pesawat membantu juruterbang untuk melihat di depan zon kemungkinan pergolakan dan mengelakkannya, menyimpang sedikit dari kursus.

Perkara yang paling mengerikan yang mengancam penumpang semasa laluan kapal terbang melalui zon turbulensi adalah risiko kecederaan jika semasa goncangan, dia meninggalkan tempat duduknya, tidak menggunting atau jatuh ke atas bagasi yang terperinci dari rak atas. Jika tidak, tidak ada alasan untuk panik. Fakta bercakap untuk diri mereka sendiri: dari pergolakan dalam penerbangan, tidak ada satu pesawat yang terhempas dalam tempoh 25 tahun yang lalu.

Gangguan boleh kelihatan mengerikan sekiranya anda berada di dalam kabin pesawat di tempat penumpang. Jika kita bandingkan penerbangan dengan perjalanan dengan kereta, maka anda akan terkejut, tetapi beban yang menjejaskan tubuh manusia sepadan dengan perjalanan jalan biasa. Dan dengan sendirinya, terbang di langit jauh lebih selamat daripada perjalanan dengan kereta atau kereta api - ini disahkan oleh banyak fakta. Ketakutan terbang terutama disebabkan oleh hakikat bahawa berada di udara adalah tidak wajar bagi seseorang. Bagi pergolakan, ia hanya merupakan manifestasi luar sifat-sifat fizikal persekitaran udara, yang tidak membawa apa-apa bahaya dalam dirinya sendiri. Seperti yang mereka katakan, ketakutan mempunyai mata yang besar, tetapi mengetahui sebab dan mekanisme pergolakan, anda tidak boleh takut.