- Lokasi: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Skop: 6 lorong Lebuhraya Pan-Amerika
- Jenis pembinaan: jambatan kabel yang tinggal
- Panjang keseluruhan: 1052 m
- Panjang ruas utama: 420 m
- Pelepasan di atas paras laut: 80 m
- Jumlah kos: $ 120 juta.
- Tarikh pembukaan: 15 Ogos 2004.
Bercakap mengenai pemandangan Panama , pertama sekali kita ingati struktur buatan manusia yang terkenal - Terusan Panama , membelah Amerika Utara dan Selatan. Walau bagaimanapun, terdapat juga projek "penyatuan" yang popular - Jambatan Abad, yang merupakan saluran utama melalui saluran yang menghubungkan wilayah barat dan timur Panama: Arraikhan dan Cerro Patakon. Jambatan Abad terletak 15 km dari jambatan kabel yang tidak pernah terbalik dalam satu jambatan Dua Amerika .
Latar Belakang Bersejarah
Untuk masa yang lama jalan terbesar yang melintasi Terusan Panama ialah Jambatan Dua Americas, yang dibina pada tahun 60an. Sepanjang tempoh beberapa tahun, kapasiti jambatan telah berkurang, yang telah menyebabkan pembentukan kesesakan berterusan di Lebuhraya Pan-Amerika. Persaingan reka bentuk arkitek Boston Miguel Rosales memenangi pertandingan untuk projek-projek pembinaan erangan jambatan kabel yang baru. Kontrak dengan jadual kerja keras telah ditandatangani pada tahun 2002. Di bawah pimpinan Rosales, karya seni bina direkabentuk dalam 29 bulan. Jambatan baru itu dijadikan sebagai penghormatan kepada 100 tahun kemerdekaan Panama yang dirayakan secara rasmi pada 3 November 2003.
Ciri Reka Bentuk
Jambatan Centenary di Panama adalah pembinaan enam lorong kabel yang tinggal - ini dua kereta lorong tiga lorong. Skala pembinaan dengan betul boleh dianggap hebat. Jambatan ini adalah 80 m tinggi di atas Terusan Panama Panjangnya ialah 1052 m dan panjang julat tengah adalah 420 m Jambatan disokong oleh dua tiang, pada ketinggian 184 m. Dimensi sedemikian memastikan laluan tidak terhalang di bawah jambatan mana-mana kapal yang lebih besar, dan juga penumpang dan kenderaan pengangkutan udara.
Pembinaan Bridge of the Century memerlukan 66.000 meter padu. m konkrit, 12000 tan tetulang, 1400 tan struktur sokongan dan 1000 tan struktur logam. Di samping itu, 100,000 cu. m bumi. Jembatan Abad menjadi struktur unik keistimewaan, dilaksanakan mengikut semua piawaian yang disediakan oleh Persatuan Binaan dan Pengangkutan Negara Amerika.
Jumlah kos pembinaan struktur itu ialah 120 juta dolar, dan pembiayaan itu dilakukan oleh Kerajaan Panama dengan sokongan dari Bank Pelaburan Eropah. Pembukaan rasmi Jambatan Centenary di Panama disambut pada 15 Ogos 2004. Tetapi lalu lintas di lebuh raya itu dilancarkan hanya pada awal September 2005 setelah selesai pembinaan lebuh raya baru yang menuju ke jembatan.
Bagaimana untuk sampai ke Jambatan Abad?
Dari mana-mana bandar di negara ini, anda boleh dengan mudah mencapai Jambatan Abad dengan pengangkutan awam, kereta sewa atau teksi. Sebagai contoh, dari ibu negara dengan bas dari stesen bas La Loma-I dengan pemindahan ke Martin Sosa-R dan Don Bosco Norte-I, anda perlu ke Cancha Paraiso-I dan ke destinasi untuk berjalan selama 20 minit. Perjalanan akan mengambil masa kira-kira 4 jam dan akan menelan kos $ 1.75. Jika anda menggunakan perkhidmatan teksi, maka dengan ketara mengurangkan masa perjalanan. Melalui Corredor Nte. dan Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario tanpa kesesakan lalu lintas boleh dicapai dalam masa kira-kira 40 minit.
| | | |
| | | |
| | | |
